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走私車低廉暗賣有市場 超低價“水貨”豪車誰買誰后悔

本文來源:廣州日報 發布時間:2017.12.26

30多萬元買保時捷、60多萬元買賓利勞斯萊斯?聰明的你看見這樣的廣告,肯定知道貓膩不少。

揣著明白裝糊涂?

超低價“水貨”豪車誰買誰后悔

水貨豪車1.jpg

【配圖】

30多萬元買保時捷、60多萬元買賓利勞斯萊斯?聰明的你看見這樣的廣告,肯定知道貓膩不少。然而,全媒體記者在各大網站和社區平臺上留意到,類似的超低價賣豪車廣告年年不絕,尤其是臨近年底更泛濫。近日交警部門通告了部分查車案例,直指購買低價豪車的風險和危害。不過仍有不少人甘愿“揣著明白裝糊涂”貪圖小便宜,車天下君為大家挖掘一下這些低價豪車背后的故事。

【價格摸查】 走私車低廉暗賣有市場

勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼……這些耳熟能詳的豪車超跑是很多人的夢想。有需求便有市場,一條見不得光的走私渠道多年來在市場上悄悄賣著超低價豪車,這就是我們常說的水貨車。走私車究竟有多便宜呢?以一輛2015年款保時捷卡宴GTS為例,新車指導價為150多萬元,1~2年左右車齡的二手車售價100萬~130萬元不等,但走私車僅需30多萬就能搞定;一輛售價在500萬元的2012款賓利飛馳,正常二手價格在130萬~200萬元,但走私車僅需要60萬~70萬元。也就是說,花一輛小寶馬或大奔馳的價格,就能買到頂級豪車,難怪有的人心動。

記者留意到,走私車車商當前的“外宣”渠道,主要是靠汽車社區和論壇,其次就是微信朋友圈的傳播。在某車友論壇中,記者隨便一點就看見一個廣告:“悍馬、保時捷四五十萬元,途銳30萬元,賓利60萬元可拿下……”后面還跟著十多位車友的咨詢跟帖。對于為何如此便宜,發帖的人解釋說,國內4S店銷售的原裝進口新車都是以大宗進口貿易的途徑報關進入國內的,國家征收了高額的進口稅,他們這些原裝進口的車是通過小宗進口貿易的途徑報關進入國內或者通過走貨的方式進入國內,所以價格低得誘人。聽上去像那么回事,可到底是否如此呢?

【來源探究】 多為美國二手車非法流入

車管部門指出,當前正規進口車只有兩個合法渠道,一個是汽車整車廠進口并引入授權經銷商售賣的中規版進口車,另外一個則是通過天津港、南沙港等國家正規港口進口的平行進口車。那些遠遠低于市場價的進口豪車,與當前已經獲得正規渠道進口身份的“平行進口車”并不一樣。

這些車到底是怎么流入國內市場的呢?全媒體記者通過網上兜售走私車電話,聯系上了一位走私車販子,對方聲稱自己在東莞,如果價錢滿意,他可將車開至廣州,可看車交錢。幾番溝通之下,這位走私車販子也透露了不少信息。他表示,自己所在的東莞黃江是走私車交易最為集中的地方,走私車大多來源于歐美歐二手車市場。

全媒體記者獲悉,在美國一般新車的質保期是三年,出了質保期后保修費用就會大大增加,所以很多美國人會在車輛出質保期之后,轉手賣掉。也因此,美國的二手車市場非常龐大而且價格便宜。這些低廉的二手車成為國內走私車的主要來源,車販子先將車免稅進口至香港,再通過香港走私到內地。車管部門指出,這些走私車沒有合法“身份證”,在車管所是上不了牌照的。

【變身上路】 全靠“套牌” 交警直接扣車

上有政策下有對策,車商為了能將走私車賣出去,也算是想盡辦法。交警部門指出,走私車商最常見的幫買家“上牌”的手段就是“套牌”,并且已經形成了“專業化”運作。這些不法車商通過各自渠道,先查到與走私車同款、同色的正規車輛,然后根據正規車輛的真實資料,將走私車的識別碼、車架號、發動機號統統改造成和合法車一樣,同時偽造一套一模一樣的證件,這就是走私車最為常見的套牌方法。

“還有的直接套自己親戚朋友買的同樣車型的車牌,兩人相隔兩地,各自開各自的車互不干擾,也更不容易被查到。”交警指出,套牌車是肯定不可以過戶的。當然也有一種奇葩的套牌方法是自己套自己,讓車主自己掛失一套行駛證,然后把走私車的車架號、發動機號改成和自己名下的合法車一樣。這樣就能花更少的錢,在全國不同的地方都能使用。還有的走私車販子會找各種地下渠道辦理合法的臨時車牌,這也是相對更“保險”的套牌方法。雖然走私車商套牌的方式很多,但交警指出套牌車的風險非常大,一經發現直接扣車。“無論多逼真的假證照和號牌,都能很容易地被識別出來。”按照我國的交通法規,使用偽造號牌手續的車輛,如果沒有相關正規合法手續,車輛會被扣押,涉事人會被處以5000元以下罰款。

【提示】勿被便宜沖昏了頭

走私車的價格非常低,但千萬不要被便宜沖昏了頭腦。本地一位二手車從業人士劉先生告訴記者,走私車不僅上路違法,其來源風險也很大。據悉,當前走私車的來源除了歐美市場淘汰的家用二手車外,還有國外的被盜搶車輛,報廢或走私零件拼裝車輛。其中很多走私車是事故車、報廢車,經過飛頂拆卸處理和重新組裝油漆,外表看上去光鮮靚麗,但車輛根本達不到原先設計的安全標準。除此之外,走私車由于銷售區域不同,車況未必適合在國內使用,譬如有的走私車車輛針對寒冷地區為發動機加裝了一個溫度保護裝置,這種車輛一旦在中國南方使用,就會導致發動機頻頻熄火,無法正常使用。而且,國內的油品和路況,也容易讓走私車“水土不服”,在維修上給車主造成無盡的麻煩。

【案例鏈接】 300多萬的賓利62萬買到?

最近,湖南一位90后的小伙子僅花62萬元,“順利”買到了一輛價值300多萬元的賓利車,并高高興興開著豪車回家。然而,在12月14日下午,小伙子和他的賓利在京港澳高速小塘收費站被交警攔下來了,交警一查賓利的行駛證和車牌,發現全部都是偽造的,車牌也是套牌。小伙子告訴交警,這輛賓利是他在某網站上看到彈幕廣告后,聯系購買的。雖然他也曾懷疑車輛不太對頭,但他找了所謂的朋友幫忙查了一下,說車沒有任何問題。如今這輛賓利已被當地交警查扣,疑為水貨套牌車,小伙子62萬元的購車款算是打水漂了。雖說如此貪小便宜的心理實在不可取,但類似的案例還真不少,而且購買來路不一。“我買的這輛保時捷基本上都在老家鄉下用,平時只要不違章,就一直沒有被查過。需要開長途或在大城市里行駛的話,我還是會開那輛正規渠道買的車。”在廣州做生意的廣西人孔先生告訴記者,自己買了兩輛走私車。一年前花35萬元買了一輛走私的路虎,過完新鮮癮后,近期又聯系同一家二手車公司,將路虎以40萬元出手后,又花30萬元買了保時捷卡宴,過足了豪車癮。

(原標題:走私車低廉暗賣有市場 超低價“水貨”豪車誰買誰后悔)

責任編輯: 安然

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