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上汽大眾斯柯達被曝銷售進水車 疑已包裝成庫存車流向市場

本文來源:@黑貓投訴 發布時間:2019.12.4

2014年年底,在斯柯達大華東區,兩封主題為“質損車及總部長庫齡車輛處理方案”的郵件,要求整個大區的51家4S店經銷商,消化處理59輛“長庫齡車輛及質損車輛”。

2014年年底,在斯柯達大華東區,兩封主題為“質損車及總部長庫齡車輛處理方案”的郵件,要求整個大區的51家4S店經銷商,消化處理59輛“長庫齡車輛及質損車輛”。一共包括39輛進水車,其中14輛通過內部消化,其他25輛則通過4S店提報或通過隨機匹配的形式分流。西南某斯柯達4S店前金牌銷售員工稱,一般的銷售員工,不可能知道車輛的進水歷史,“最多銷售經理知道,有時候甚至銷售經理都不知道,知道的人越少越好。”其稱,2014年前后,斯柯達的確處理了一批“長庫存車”。

記者:按照我們慣常的說法是怎么賣呢?是按新車賣?還是按折舊車賣?或者告訴消費者(是進水車)

12月3日上午,上海大眾汽車有限公司回復記者,將就相關問題將進行上報、反饋,暫未對郵件真實性以及售賣進水車的指控作出回復。

廣東舜華律師事務所主任胡定峰認為

汽車生產商銷售質損車,應當在車輛檢驗合格證上附加注明汽車銷售商銷售質損車,應當與消費者簽訂《質損車銷售合同》或者向消費者提供質損車告知書。否則,汽車生產商、銷售商均構成商業欺詐,是嚴重侵害消費者利益的行為,應當承擔承擔退貨、更換等民事責任。

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責任編輯: 安婷

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