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凱迪拉克XT4試駕體驗

本文來源:汽車江湖 發布時間:2018.9.18

80/90群體他們追求的更加潮流,因此也就誕生了很多愈發年輕化的新車,而他們都有一個共性,就是主打個性運動以及智能互聯,設計框架不再那么保守,變得更加大膽。凱迪拉克是款美式豪華品牌,如今它也針對緊湊SUV市場有了大動作,帶來了個性豪華SUV——XT4,一起來體驗一下它的性能如何。

80/90群體他們追求的更加潮流,因此也就誕生了很多愈發年輕化的新車,而他們都有一個共性,就是主打個性運動以及智能互聯,設計框架不再那么保守,變得更加大膽。凱迪拉克是款美式豪華品牌,如今它也針對緊湊SUV市場有了大動作,帶來了個性豪華SUV——XT4,一起來體驗一下它的性能如何。

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1:內飾方面

內飾沒有出現比較浮夸奢侈的氛圍,不過細節方面卻別具匠心。為了凸顯一定的運動感,內飾走起了運動風路線,儀表盤造型和空調出風口設計都類似于賽車。軟材質和縫線的采用,又體現了幾分典雅美。空調控制區設置了不少無論按鍵,方便了日常操作,跟鋼琴面板相比實用性更高。8英寸中控屏同時支持carlife和carplay互聯,另外雷達、360度影像和WiFi熱點等科技配置也有了配備。

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2:外觀方面

XT4的外觀設計語言在家族中比較常見,整體看上去就跟一塊天然的寶石一樣,凌厲的線條帶來了很高的觀賞價值和藝術性。蜂窩狀盾型中網特別的有吸引力,同時還提供了主動閉合功能。空氣動力學在新XT4身上也有了充分的利用,亮黑烤漆配色營造了一種懸浮式車標的視感。

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3:隔音方面

ANC主動降噪系統是全系標配,即便車速達到100km/h以上,也很好的控制了胎噪和風噪,長途行駛中不會出現;令人煩躁的聲音。XT4將防碰撞預警振動提醒設置在了座椅里面,而不是方向盤上,如此設計能夠使得駕駛者對周圍環境了解的更及時,避免發生不必要的事故。剎車踏板偏高了一點,會影響女性司機的駕駛舒適感,有待改進。

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4:動力方面

2.0T渦輪增壓引擎是通用最新的產物,加入了“閉缸”技術,得益于“單缸最優理念”的運用,它具有了241ps最大馬力、350Nm峰值扭矩。跟其搭檔的是8速手自一體變速箱,在城市道路頻繁換擋時基本上在1500rpm左右,從而燃油經濟性有了很好的保障。另外,變速箱邏輯清晰、降檔靈敏而又平穩,相比原先的6速手自一體表現要好了很多。

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總結:在綜合油耗和動力表現上,XT4改變了我們的傳統認知,隨著他的出現,在轎車以及SUV市場,凱迪拉克的產品布局變得更加完善,高端緊湊豪華SUV市場除了BBA之外又增加了一位實力派選手,性能很不錯。

(原標題:凱迪拉克XT4體驗 高端豪華緊湊SUV新成員)

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責任編輯: 安然

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